本年7月1日起杭州期限制止现场拌和水泥砂浆

来源：开云平台    发布时间：2024-12-06 04:36:35

  3月初完毕的杭州市两会上，政协委员、杭康药业董事长兼总经理沈祥熙就此提交了一个提案《采纳有力办法，保证“禁现”后的民生安全》。

  提案重视的重点是：制止现场拌和水泥砂浆后，进入市区的水泥拌和车将会增多，此前水泥拌和车在市区已屡次引发恶通事端，有关部门对此有必要有备无患，防患于未然。

  “杭州大型工地，多已直接向混凝土公司购买制品，现场拌和砂浆，多存在于小型建设项目中。7月1日全面禁现后，肯定会添加混凝土企业销售量，需求愈加多车辆、更多车次运送砂浆。”拱墅区产品混凝土职业安全分会负责人沈金根说。

  沈委员说，他每天早上都习气看看《都市快报》，他作过简略计算，仅2007年的半年内，就从快报上看到六七原因拌和车引发的事故，他把这些事例都写进了提案里：

  2月10日17：20左右，德胜路石祥路交叉口，一辆水泥拌和车撞上一名骑自行车男人，骑车人当场逝世；

  3月20日17：00多，上塘路湖州路交叉口，一辆水泥拌和车在拐弯时带倒一骑电动车的人；

  3月27日晚8点，体育场路环城东路交叉口，一骑自行车中年男人被右转弯水泥拌和车撞死；

  6月5日16：00多，杭海路三堡船闸邻近，一骑电动车女子被水泥拌和车撞死；

  7月29日15：30，文晖路河东路交叉口，一水泥拌和车气刹失灵，导致七车连环相撞；

  拌和车为什么简单出事？这样的一个问题，快报连续剖析过屡次，提案里，沈委员也扼要总结了4点：

  2.转弯时，前后轮轨道并不重合，后轮转弯半径小于前轮，后轮简单刮到路人和车辆；

  4.赶快制定和出台相关地方法规或规范性文件，以便交通管理部门有法可依、有章可循。

  “我觉得，这些办法之外，咱们行人也应该愈加留意交通安全，看到拌和车，尽量离得远一点。”沈祥熙说。

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