随着混凝土道路损坏的日益严重，全国各地针对旧水泥混凝土路面的改造工程慢慢的变多。因各地方地形不同，水泥混凝土路面的结构也就不同，包括路基的材料、上层水泥板的厚度等等。根据路面的破坏程度，各施工方在旧水泥混凝土路面改造施工中的要求也不一样：有的直接将旧路面充分碎石化，压实后作为路基使用，在上面加铺沥青层或水稳层；有的需要将旧路面充分破碎，用挖掘机清洗整理干净，这就需要破碎的水泥板上下颗粒越碎越好，以便挖掘机施工。

  采用整体式车架，动力采用康明斯柴油发动机，行走采取了液压、机械式传动，可实现无级变速、平稳行走。工作装置采取了液压传动，通过电器操纵控制阀块可实现手动和自动两种控制，利用遥控装置实现驾驶员的离机驾驶，可控制破碎机工作的行驶速度，破碎锤的工作状态和整机转向，从而减小驾驶员的工作强度，提升工作舒适性。

  配有工程机械专用可编程控制器、显示器组成智能控制管理系统。智能控制管理系统对运作时的状态进行监测和诊断，各运行参数由彩色显示器直观显示。配备智能管理系统，为用户更好的提供优质服务。过智能管理系统即时查询设备的各种信息，对设备的运行时间、作业状况、耗油量等信息进行统计和记录，便于工作安排、成本控制、维护和保养。智能控制管理系统和智能管理系统在破碎机上的应用属国内首创。

  目前已在山东、河南、湖北、四川、云南、等三十多个省市得到普遍地应用，在水泥路面的改造中发挥了非常非常重要的作用。

  4、施工简便、对水泥路面的改造周期短，节约材料费用和运输费用，减少实际工程造价，实现环境保护。